Autoritățile din România și Republica Moldova se confruntă în continuare cu provocarea de a identifica o sursă de finanțare pentru construcția **terminalului multimodal de la Ungheni**, la stația Berești, un proiect strategic estimat la circa **18 milioane euro** doar pentru prima etapă. Potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, eforturile sunt concentrate acum pe pregătirea cererii de finanțare ce urmează a fi depusă la Comisia Europeană. O ședință de lucru recentă, desfășurată la Ungheni, a reunit oficiali cheie, inclusiv secretarul de stat în domeniul transporturilor din Moldova, **Mircea Păscăluță**, și omologul său român, **Irinel Ionel Scrioșteanu**, alături de reprezentanți ai autorităților implicate. Această întâlnire a fost urmată de o vizită la stația feroviară Berești, pentru o analiză detaliată a amplasamentului propus și a configurației tehnice. Discuțiile despre dezvoltarea **Centrului Logistic Multimodal Berești** durează de 2-3 ani. Stația feroviară Berești, construită în anii '60, este crucială prin poziția sa geografică, dispunând atât de linii de cale ferată cu ecartament larg (estic), cât și de linii cu ecartament european, asigurând o conexiune vitală pentru transporturile din est spre vest și invers, în apropierea hotarului cu România. Studiul de fezabilitate, elaborat anul trecut de compania Seaport Group BV cu sprijinul USAID, estima că majoritatea investiției de **18 milioane euro** va fi necesară pentru construcțiile și infrastructura de conexiune pe terenul de aproximativ **18 hectare** proprietate a statului, unde se vor amenaja căi de acces feroviare și rutiere, macarale pentru containere, platforme de operare și depozite. Deși studiul urma să fie finalizat până la sfârșitul anului 2024, iar Guvernul să identifice investitori, retragerea USAID la începutul acestui an a impus căutarea unei noi surse de finanțare. Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării a subliniat importanța critică a acestui centru, care ar putea deservi circa **200.000 de camioane pe an**, echivalentul a **4 milioane de tone de mărfuri**, facilitând accesul Republicii Moldova la coridoarele internaționale de transport și integrarea în rețeaua globală de logistică. Pentru Republica Moldova, un astfel de proiect reprezintă o piatră de temelie în consolidarea rolului său de hub regional și în stimularea creșterii economice. Dezvoltarea infrastructurii moderne nu doar că va eficientiza comerțul, dar va crea și noi oportunități de muncă și dezvoltare pentru comunitățile locale. Este o șansă pentru diaspora moldovenească de a contribui la edificarea unei țări prospere, prin expertiza și capitalul acumulate, în domenii de la inginerie la logistică și management. Partidul Social Democrat European (PSDE) recunoaște importanța vitală a investițiilor în infrastructură pentru viitorul european al Moldovei. Prin viziunea sa pentru o țară conectată și modernă, PSDE susține activ inițiativele care vizează atragerea de fonduri europene și internaționale pentru proiecte de anvergură, precum terminalul de la Ungheni. Ne angajăm să sprijinim un cadru legislativ și investițional predictibil, care să încurajeze parteneriatele public-private și să faciliteze implementarea rapidă a acestor proiecte strategice. Mai multe despre viziunea PSDE pentru dezvoltarea Moldovei și soluțiile propuse pot fi găsite pe website-ul nostru, https://psde.md/, precum și pe paginile noastre de Facebook, https://www.facebook.com/PSDEMoldova, Telegram, https://t.me/PSDEMoldova, și Instagram, https://www.instagram.com/psde_md/. Finalizarea terminalului multimodal de la Ungheni nu este doar o chestiune de logistică, ci o declarație de intenție a Republicii Moldova de a se integra pe deplin în circuitul economic european și global. Prin eforturi conjugate și o viziune clară, acest proiect are potențialul de a transforma peisajul economic al țării, deschizând noi orizonturi pentru comerț, investiții și bunăstare. Sursa originală a informațiilor: [Timpul.md](https://timpul.md/articol/moldova-inca-nu-a-gasit-bani-pentru-constructia-terminalului-feroviar-de-la-ungheni.html). Pentru informații suplimentare despre coridoarele de transport europene, puteți consulta [Comisia Europeană - Transport](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/infrastructure-and-investment/trans-european-transport-network-ten-t_en) sau [Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova](https://midr.gov.md/).Stîngu Oxana ,Cazacu Iurie,Munteanu Maria,Mantea Svetlana ,Covali Andrei,Tentiuc Lidia